汽车油漆基本上都使用的是烘烤漆。而且这个在车厂里面的车架和车壳是通过焊接进行完成的，当然也有回利用手工进行修补后，接下来下一道工序就是是上漆。一般而言，首先是喷涂底漆。将车壳给放入到像糖浆一样的漆槽里面，然后拿出来并烘干其底漆；接下来就送入到没有尘的车间，再用静电喷漆工艺喷上面漆。最后再用200度左右的温度烘干后，还会再上一层清漆。这样，油漆工艺就大功告成了。那么，具体的工艺技巧是怎样的呢？下面，小编就和大家一起来了解吧！

 

 

1、调枪

在喷涂施工之前，喷枪是和相关的设备都需要进行清洁，并且是还处在正常的工作状态下，在这当中还需要检查喷枪有没有产生理想的喷雾形状。而对于理想的喷雾形状则要进行对称，对于雾化的粒度是要分布均匀，特别是在边缘上一定要清楚，而且除了喷雾形状的边缘之外只可以有少量的漆雾存在，低的雾化气压是有助于产生正确、均匀的喷雾形状，减少反弹和过喷。

 

2、持枪

对于正确喷涂的轨道是需要和工件的表面保持垂直。而在喷涂的时候需要按照被涂面的角度，喷枪与喷涂表面的距离也需要是15~30cm。但当获得更湿、色深和较厚的涂层，距离则可以近些；要获得更干、色浅和较薄的涂层，距离可远些。

 

3、走枪

在走枪内因为包含了喷枪对被涂面的角度和喷枪的运行速度。所以需要确保喷枪与被涂物面呈现直角和平行运行。还有在喷枪移动速度上需要在30~60cm/s之间进行调整，并且还要求是恒定的。如果喷枪倾斜并且呈现圆弧状运行或者是运动速度多变，那么就会得不到厚度均匀的漆膜，并且还会很容易产生条纹和斑痕的情况；但当喷枪的运行速度太慢（30cm/s以下），那么就会很容易产生流挂的现象。而对于相邻喷涂行程则需要有个搭接量，也就是重合率，重合率需要达到50%—60%。当过快或者是搭接不多的时候，就会很难得到平滑的漆膜。但当对漆层厚度的均匀性要求高时应采用交叉喷涂法，然后再做水平方向的喷涂。