新购买的汽车使用久了，原车漆都会出现褪色、氧化、划伤、龟裂的情况，为了保持汽车漆面的亮丽、崭新度，一般车主都会选择对汽车漆面进行修补，或是喷涂上全新的汽车漆。汽车喷漆的工艺上，一般都是烘烤漆，车厂里面、车架、车壳焊接完成后，下一道工序就是上漆，首先是上底漆，将光车壳浸入糖浆般的漆槽，取出烘干底漆，然后进入无尘车间，用静电喷漆工艺喷上面漆，然后用200度左右的温度烘干。而整个汽车喷漆的工艺上，要经过调枪、持枪、走枪这些步骤，这里就分别介绍如下：

一、调枪。喷涂施工前，喷枪和相关设备应清洁，并处于正常的工作状态，检查喷枪是否产生理想的喷雾形状。理想的喷雾形状应对称，雾化粒度分布均匀，边缘清晰，喷雾形状边缘之外只能有少量漆雾存在，低的雾化气压有助于产生正确、均匀的喷雾形状，减少反弹和过喷。

二、持枪。正确喷涂的轨迹与工件表面保持垂直。喷涂时根据被涂面角度，喷枪与喷涂表面的距离一般为15~30cm。要获得更湿、色深和较厚的涂层，距离可近些；要获得更干、色浅和较薄的涂层，距离可远些。

三、走枪。走枪包括喷枪对被涂物面的角度和喷枪的运行速度。应保持喷枪与被涂物面呈直角、平行运行。喷枪移动速度一般在30~60cm/s之间调整，并要求恒定。如果喷枪倾斜并呈圆弧状运行或运动速度多变，就得不到厚度均匀的漆膜，并易产生条纹和斑痕；喷枪的运行速度过慢（30cm/s以下），则易产生流挂。相邻喷涂行程应有个搭接量，即重合率，重合率应达到50%—60%。过快或者搭接不多时，就不易得到平滑的漆膜。当对漆层厚度的均匀性要求高时应采用交叉喷涂法，然后再做水平方向的喷涂。

以上信息整理自：广州汽车漆厂家